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isCar! 在昨日5/4的「台灣本田新任董事長上任媒體記者會」上，新任董事長伊藤隆人Ito Takato表示台灣本田今年在四輪部將有三大動作：1. Accord Hybrid車型將在9月發表 2. 性能旗艦跑車NSX將在9月舉辦潛力買家預賞會 3. 全新國產迷你SUV「HR-V」將搭載1.8L i -VTEC自然進氣引擎及CVT無段變速箱，並確定將於10月份正式發表！
在今年初的媒體春酒上，台灣本田就有介紹油耗表現遠勝於同級對手的Accord Hybrid車型，此款車為台灣本田重振Accord中大型房車買氣的重點產品。雖然上市時程比起同級對手豐田Camry Hybrid、福特Mondeo Hybrid都來得晚，但據美國環境保護局所測試的平均油耗數據，Accord Hybrid在市區的平均油耗為21.3km/L，比起Mondeo Hybrid的18.7km/L和Camry Hybrid的18.3km/L都來得出色。至於實際的油耗數據是否會如美規平均油耗這般來得優異，就只能待本站試車測試才能揭曉（Mondeo Hybrid在台灣的官方數據為25.1km/L，而本站150公里實測的平均油耗數據則是24.55km/L）。
油電超跑NSX是本田的精華之作，其頂規全配車型在台灣的預接單價為1280萬元，比諸多超跑如McLaren 540C Coupe998萬/570S Coupe1168萬、 Ferrari California T1190萬、及Lamborghini Huracan LP 580-21258萬都來得高，然而在價格高於競品的情況下，NSX在加速方面的表現也比上述車款都來得快，在搭載3.5LV6雙渦輪及3具馬達、外加9速DCT雙離合器變速箱的條件下，NSX可於2.7秒完成破百0-96km/h加速，極速也上看306km/h。
最後是預定在10月登場的HR-V迷你SUV （尺碼4292x1772x1605）。相比於同級距的Nissan Juke、Ford EcoSport和Mazda CX-3，本田HR-V將是台灣迷你SUV市場上的首款國產作品，其確定搭載的1.8L i -VTEC自然進氣引擎，將擁有與Civic相仿的動力輸出：141ps6500rpm/17.8kgm4300rpm，在車重上看1304kg的情況下（比照中版本田XR-V），極速將上看198km/h，平均油耗則來到14.49km/L。
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