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日本警視廳的資料指出，發生意外時，坐在後座的死亡率明顯高於前座。（本報資料照，記者陳英傑攝）

 

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有些人不喜歡被安全帶繫著的束縛感，因此會選擇坐在後座，更有不少人認為，坐後座比較安全，但以下的數據，將會改變你的錯誤想法。

根據日本警視廳的資料指出，去年日本因為交通事故而死亡的人數為 3904 人，有 1338 人為汽車乘客，而死亡率分佈，駕駛座為 0.32%，副駕駛座為 0.27%，後座則高達 0.36%，坐在後座的死亡率明顯高於前座。

警視廳表示，前座以前的確是比較危險，但自從 2005 年之後生產的新車，都有前座防護氣囊，加上法律規定前座乘客須繫上安全帶，也有助於降低死亡率。然而後座乘客未繫安全帶，加上後座防護氣囊普及度低於前座，都是導致後座死亡率高於前座的其中原因。

後座乘客未繫安全帶，加上後座防護氣囊普及度低於前座，都是導致後座死亡率高於前座的其中原因。（圖片來源：autoblog.com）

 

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根據美國一份研究指出，未繫安全帶的後座乘客，死亡率比有繫上的高出 2.71 倍，甚至還因為高速撞擊，而提高前座駕駛的死亡率；另一份調查則指出，每增加 10% 的安全帶使用率，可減少 1.35% 的死亡率。

現行台灣法律規定，車輛行駛在道路上，不管前後座乘客，皆須依照規定繫上安全帶。否則將處駕駛人罰鍰 1,500 元；若是行駛在高速公路或快速道路，則處 3,000 元以上，6,000 元以下罰鍰。

本文同步刊登於《自由時報汽車頻道》

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