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首先在動力核心的配置部分，全新BMW 530i Touring M Sport搭載的是車系旗艦的「2.0L」直列四缸渦輪增壓汽油引擎，其不僅可輸出「252hp」/5200rpm的最大馬力與「35.7kgm」/1450rpm的峰值扭力水準，輔以「Steptronic運動化八速手自排」變速箱和「後輪驅動」的設定，還能繳出0-100km/h加速只需「6.5秒」的亮眼成績，極速也能上看至「250km/h」的出色境界。

全新BMW 530i Touring M Sport透過2.0L渦輪增壓引擎與 Steptronic運動化八速手自排變速箱的絕佳調校下，其所能展現出「飽滿」且「線性」的動力輸出調性，雖不具高性能車款的極端熱血衝勁，但卻也足以回饋出相當得心應手的快意馳騁感受，同時Eco Pro（節能）、Comfort（舒適）、Sport（運動）三種行駛模式，也都能恰如其分的扮演好各自角色，讓全新BMW 530i Touring M Sport能以最貼切的角度完美詮釋「動靜皆宜」一詞。

相較於現行「暴力」旗艦BMW M550i xDrive版本，全新BMW 530i Touring M Sport絕非是以性能見長的訴求定位，但我們仍在此次試駕行程加入0-100km/h的加速實測，然而在負重約「150公斤」（兩名乘員加上攝影器材），以及共計「五次」的0-100km/h加速實測下，全新BMW 530i Touring M Sport所能繳出的最佳成績為「7.26秒」，對比BMW原廠所公佈的6.5秒數據，其實也已達到相去不遠的不俗境界。

此外，雖然全新BMW 530i Touring M Sport對比BMW 5 Series四門房車版本多一截尾廂，不過受益於「M款運動化懸吊」導入以及前245/45 R18、後275/40 R18的輪圈配置，不僅可帶來更顯「沉穩」的駕馭感受，同時輔以優異的抓地力和過彎循跡性，更能完全能展現出絲毫不遜色於四門房車的高動態水準，只不過是優點同時也是缺點的就是，全新BMW 530i Touring M Sport那簡直可媲美頂級豪華旗艦BMW 7 Series的極佳車室靜肅性，讓引擎聲浪無法盡情傳遞到駕駛耳裡，使得「熱血」程度被迫稍稍降低一些。