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其實在歐洲共享交通模式已行之有年，也有相當多廠商提供類似服務，如DAIMLER的Car2go就是很好的例子，用以汽車集團中的微型車Smart當作資源，提供擁擠都會中，點對點的快速短租服務。但對於使用者來說，自行開車仍有事故風險，對於車廠而言則又衍生維護壓力，因此DAIMLER想出的完美方案便是，讓Smart自動駕駛！這樣的願景，DAIMLER希望於2030年完成，屆時Smart Version EQ將會配有第5級別自動駕駛，在車艙內將看不到方向盤與煞車油門踏板，當你需要用車時，只要使用手機呼叫，離您最近的無人計程車便會自動開到面前，輸入目的後便會載你前往。上車後你可以透過眼前的大型螢幕，看場喜愛的電影或是處理公事，讓通勤時間變得有效率又有趣。

前方進氣口造型已由大形液晶面板取代，主要功能為與行人溝通的橋樑，在自動開到你身邊時還會顯示出你的名子，相當人性化！

DAIMLER也表示，未來5級自動駕駛系列車款並非只有Smart，在2022年以前將發表超過10款自動駕駛車輛，從2人世界的Smart到Full size SUV提供多元用車選擇，由此觀點來看，共享車輛將不會是簡陋小車，而是可符合大多數人的用車環境，以人們對移動及舒適的基本需求進一步達成「共享」，減輕未來都市交通負擔，與整體碳排放量降低等終極目標。

由於採５級自動駕駛，兩側車門在必要時還可當做顯示資訊幕來用，也許在未來還可能成為最Fancy的移動廣告車！

當行經路徑附近有人需要共享搭車，車內便會顯示乘客資訊，而Yes or No你也可自行選擇。

若是以目前自動駕駛的研發腳步來看，汽車要達到完全自動駕駛並非難事，精密的地圖判別系統與各式短波雷達，現已存在許多市售車中，但若要達到最高的5級自動駕駛，就需要加入公共建設互相配合，如紅綠燈訊號判別等，也就是說都市建設必須符合自動駕駛的「條件」，才能在安全為前提下，獲得方便的乘車環境，構成美好的未來都市藍圖。