Gogoro 勢力越來越大，不久前 TO 才報導 日本 YAMAHA 決定與 Gogoro 合作 ，在台灣研發、生產電動機車，而現在根據多家媒體報導，PGO（摩特動力）與 AEON（宏佳騰）機車也準備加入 Gogoro 陣營合作，形成一股「Gogoro 聯盟」勢力。

台灣 2035 年禁售燃油車，三大電動機車聯盟成形

由於政府公布的新政策當中，預計將於 2035 年全面禁售燃油機車，因此目前正在台灣販售機車的品牌們，勢必要在相關期限到來之前找尋解決方案，而若不是自家研發，就是要與其他有技術的廠商合作。

目前，台灣品牌中，由中華 eMoving、光陽機車與睿智 Gogoro 三家為主要的電動機車廠商，也因此其他廠牌在選邊站的時候，也就很容易面對「三選一」的局面。

在結盟方面，目前最受大眾青睞的應屬 Gogoro 為主的電動機車聯盟，除了日前宣布合作的 YAMAHA 以外，此次宏佳騰機車與 PGO 也傳出將與 Gogoro 合作生產電動機車。目前兩家廠商對於外界媒體並沒有正面回應，僅表示由於有保密合約問題，在正式發布前無法給予任何訊息；另一方面 Gogoro 則是對外宣布 10 月 17 日將有媒體活動，預期屆時將會正式宣布相關合作資訊，與合作的方法。

另一方面，由中華 eMoving 為首的電動機車聯盟，則是傳出近期將與某間日系廠牌合作，由該廠牌採購 eMoving 核心零件後自行組裝。目前中華 eMoving 旗下大家比較常見到的，就是郵局現階段正大量使用的電動郵務機車。

最後則是由傳統機車業界龍頭光陽所推動的光陽機車聯盟，旗下 Ionex 電動機車預計將於本（10）月起開始陸續交車，Ionex 系統採用類似於 Gogoro 的電池交換系統，使用統一格式電池，並且保留自行充電的選項，同時在機車上搭載不可分離的核心電池系統，讓機車就算沒有置入交換電池，也能夠獨立運作一段時間，而光陽機車也對外呼籲大家一同加入 Ionex 電動系統，但目前尚未明確有其他廠商的合作消息。

機車業界戰國時代正式來臨

Gogoro 在此次的合作案之後，由自身的市佔率，加上 YAMAHA、PGO 與宏佳騰的市佔率，總和已超過 40%，從單純的台灣電動機車黑馬，轉換為可與傳統機車大廠光陽匹敵的結盟勢力，讓台灣的機車產業，正式進入三分天下的戰國時代。

現在，就只等 Gogoro 10 月 17 日的媒體活動，看看詳細的合作細節，是否會有令大眾更訝異的突破。

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