高信當鋪部落格

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轉載【住展房屋網/台北報導】行政院和高雄市政府共同出資的高雄、左營、和鳳山等3處鐵路地下化工程，總經費高達998.69億元，原本規畫分段通車，但基於台鐵整體營運考量，決定統一於民國106年12月底同步完工啟用。

屆時，橫跨、切割高雄為南北路障的7處平交道，及16處公路立體交叉，將全部消除、縫平，帶動週邊土地價值和開發效益。台鐵也將就地在10.27公頃的「高雄車站特定區」，規畫興建休閒廣場、2棟商業大樓，包括飯店、和商務辦公室，計畫採取OT（營運、移轉）模式，開放民間企業投資經營。

全長15.3公里的高雄鐵路地下化工程，將新增7個地下化車站，其中，高雄房地產的重心美術館特區，未來將有一個「美術館站」，除了與高雄輕軌捷運共構之外，也可以經由「美術館站」往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，交通將更便利。

交通部鐵路改建工程局南部工程處長彭家德簡報指出，包括高雄火車站、左營火車站、以及鳳山火車站等3個子計畫的「高雄鐵路地下化」工程，經費高達998.69億元，完工啟用之後的經濟效益龐大，可望提升週邊沿線土地價值，吸引民間投資開發，增進房市價值。

彭家德說，高雄鐵路地下化之後，目前將高雄隔離為北高雄、和南高雄的7處平交道、和16處公路立體交叉，將全部消除、縫平，有利於建立大高雄生活圈的便捷性、以及快速的軌道大眾運輸系統。

他表示，高雄鐵路地下化工程從民國95年核定計畫開始，目前的整體進度約83％，工程順利，高雄、左營、和鳳山等3處鐵路地下化工程，可望在民國106年12月完工，並同步通車營運。

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