結合M-BENZ品牌特有的奢華與AMG精於賽道的性能魅力，MERCEDES-AMG打破性能車款的既定界線，集狂猛動能與舒適於一身造就龐大的M-BENZ性能陣容。無限的可能性除了展現在休旅主力GLE車系外，就連最新世代都會休旅GLC車系如今也首度加入MERCEDES-AMG旗下，化身GLC 43 AMG 4MATIC滿足消費者對於性能的渴望。
如同先前發表的SLC 43 AMG、C 43 AMG Coupe、E 43 AMG，全新登場的GLC 43 AMG 4MATIC搭載相同的3.0L V6雙渦輪動力，高達367hp的馬力與53.0kgm的峰值扭力，頓時化身車系之中的性能旗艦，也是過往GLK與GLC車系之中前所未見的性能悍將。M-BENZ技術結晶9G-Tronic在GLC 43 AMG 4MATIC身上當然也沒有缺席，在Dynamic Select駕馭模式調整下展現動靜皆宜的動力傳輸效能。
與標準版GLC車系相較，GLC 43 AMG 4MATIC在動力分配上更趨近於後輪傳動，輔以 AMG Ride Control主動式懸吊系統不論入彎、出彎皆能沉著應對，發揮GLC本就優異的操駕特性，驅策367hp強悍動力揚長而去。依循MERCEDES-AMG一貫的性能方程式，GLC 43 AMG 4MATIC在懸吊設定、煞車系統、方向盤回饋與引擎、變速箱反應通通經過AMG性能化調校，在不過分損及舒適性的前提下盡可能發輝GLC 43 AMG 4MATIC的所有潛力，讓0-100km/h加速只需要4.8秒，極速則被限制在250km/h。
乍看之下GLC 43 AMG 4MATIC雖然顯得平凡，但該有的AMG標記卻依然未曾缺席，不論是專屬前保桿、輕量化20吋鋁圈或融入保桿造型的四出排氣尾管，都讓內行人士輕易辨識出源於AMG的性能身分。內裝則以大面積碳纖維飾板鋪陳，包括真皮縫製中控台上蓋、紅色車縫線與AMG跑車化座椅、方向盤等，能夠輕易點起駕駛熱血沸騰的內心。
GLC 43 AMG 4MATIC確認將會在紐約車展發表，穩坐其GLC車系二當家的地位，至於性能更為強悍的GLC 63 AMG 4MATIC雖然仍未有進一步消息，但國外媒體卻也已經捕捉到相關測試車，離發表問世的時間應該不會太遠。
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