KAWASAKI 在米蘭車展中，為Z 系列家族增添了新的生力軍，以Fun Bike 為主軸，提供一台親民低座高，輕鬆無負擔，擁有125ps 豐沛動力，強調回歸Z 系列最初的操控樂趣，是一款能夠讓騎士熱血沸騰的新車款，它就是2017 KAWASAKI Z900。
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2017 KAWASAKI Z900。
展場同時也展出「Z1」Z 系列初代機。
2017 KAWASAKI Z900 規格表
- 引擎型式：四衝程、水冷、直列4缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：73.4 x 56mm
- 排氣量：948cc
- 壓縮比：11.8：1
- 最高馬力：125ps/9,500rpm
- 最大扭力：98.6Nm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 前懸吊：41mm 倒立式前叉、回彈預載可調
- 後懸吊：水平式中置單槍後避震、回彈預載可調
- 前煞車：Nissin 四活塞卡鉗、300mm 半浮動碟、ABS
- 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、250mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,450mm
- 座高：795mm
- 濕重：210kg
- 國內售價：NA
採用948cc 直列四缸水冷引擎，將現行Z1000 的引擎進行修改，同樣有著渾厚的四缸浪聲，將活塞與連桿等組件皆換上輕量化的鍛造材質，使的Z900 拉轉反應更為迅速，並提升中低轉的扭力表現，而36mm 雙節流閥的設計，透過ECU 控制第二組閥門，以及1-5檔綿密的齒比設計，讓動力更為線性，並搭載A&S 滑動式離合器，大幅降低退檔時的頓挫感，更有助於騎士的操控。
換上鍛造活塞等輕量化組件，使的Z900 拉轉更為迅速。
Z900 線性的動力輸出，更利於騎士的操控。
針對鋼管車架以及搖臂做了輕量化的設定，除去不必要的管壁厚度，讓Z900 濕重僅有210公斤，比Z1000 少了10公斤，更比Z800 輕上20公斤，同時騎乘三角相較於上述兩者也略顯直立些，而較窄的車身腰線，搭配上795mm 低座高設計，使騎士的雙腿更容易夾持，雙腳也更容易著地，腳踏桿採橡膠墊包覆，增添騎乘上的舒適度，而透過車身剪影，騎士的姿勢彷彿呈現「Z」字型！
綠色的鋼管編織車架也做了輕量化的設定。
較窄的引擎體積讓雙腿更容易夾持，將身體固定於車上。
KAWASAKI 強調 透過Z900 的坐姿讓騎士的剪影呈現「Z」字型。
懸吊系統採用41mm 倒立式前叉，有著回彈及預載可調功能，後避震則藉由水平式的連桿設計，讓重心更加集中，同時KAWASAKI 還刻意將避震器與排氣管位置做設計，確保避震做動不受排氣管熱度所影響而衰退，當然一樣具備回彈及預載可調功能。制動系統採用Nissin 前雙對四卡鉗搭配300mm 碟盤，後煞車則為單活塞卡鉗與250mm 碟盤做搭配，並搭載Nissin ABS 煞車系統，提供更安全的制動效果。
排氣管走的位置也經過嚴密的計算。
前制動系統採雙Nissin 四活塞卡鉗。
後煞車採用Nissin 單活塞卡鉗。
2017 KAWASAKI Z900 的誕生，試圖尋回Z 系列帶給騎士最初的感動，就連頭燈造型都與初代Z1000 有著類似的外觀，藉由輕量化的設計，讓Z900 有著伶俐的操作感受，想體驗Z 系列的精髓嗎？那你一定不能錯過2017 KAWASAKI Z900 ！
頭燈造型則與初代Z1000 相似。
否看油箱呈現菱形造型相當的精實。
尾燈排列則呈現Z 字型。
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