「渦輪」神車再度落空！？ Toyota宣佈將主力發展「低」排氣量、高「熱」效率自然進氣引擎！
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轉載作者: 林禹豪Nick 發佈於: 國外車市新聞 日期: 2017 / 08 / 04
isCar! 自從Lexus導入全新的「2.0L」渦輪增壓汽油引擎，宣告品牌正式進入「渦輪化」世代後，如今國內包含入門跑房IS、雙門轎跑RC、中大型房車GS，乃至跨界休旅的NX與RX等眾多車系，都可見到這具新世代2.0L渦輪動力的廣泛運用，然而身為集團中銷售主力的Toyota，究竟何時會接續跟上這股渦輪熱潮，也是近期最受全球車迷矚目的話題焦點，不過根據日前Toyota官方所釋出的最新消息顯示，目前Toyota仍還未準備全面進入渦輪化世代！？
有別於Lexus近年的積極渦輪化，反之Toyota則是專注於自然進氣引擎的革新進化，同時在2017年所發表的全新「第八代」Toyota Camry，更搶先搭載熱效率達「40%」的2.5L四缸自然進氣汽油引擎（Dynamic Force Engine），並且還架構於新世代TNGA模組化平台（Toyota New Global Architecture）之上，透過燃油效率的再精進，進而達到「節省」油耗的表現，以及「增進」性能輸出的雙重效益。
此外，Toyota也解釋達成40%熱效率的關鍵，主要就集中在改良引擎進排氣系統、冷卻系統以及減少摩擦等要點，同時近期Toyota也將研發主力放在更小排氣量引擎的熱效率提升，但這也不代表未來Toyota就不打算趕上這股渦輪潮流，只是目前看似時機還未到而已，所以期待渦輪化Altis與Camry的買家勢必還要再耐心等待了！（附註：目前國內Toyota現行販售的渦輪車款僅有C-HR車系）
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